Так как в дальнейших планах будущего авто, ремонт кузова, а он обязательно понадобится, не хотелось бы что бы он через год начал ржаветь! Потому занялся поиском ответа на вопрос оцинковки кузова и отдельных его частей в гаражных условиях ибо в промышленных условиях заняться этим нет возможности. Вот что нашел. Может кто то уже этим занимался? Подскажите! ! ! !"Холодное цинкование" метод долговременной защиты стали от коррозии. Заключается в использовании лакокрасочных композиций, содержащих в качестве пигмента высокодисперсный порошок цинка. Композиции наносятся на поверхность изделий традиционными лакокрасочными способами. После высыхания образуют покрытия с высоким содержанием цинка, которые осуществляют эффективную протекторную (катодную) защиту стали аналогично цинковым металлическим покрытиям (горячеоцинкованным, гальваническим, металлизированным). Благодаря этому метод получил название "холодное цинкование". Однако, в отличие от традиционных цинковых покрытий, образующиеся при эксплуатации продукты коррозии металлического порошка создают дополнительную барьерную защиту, что увеличивает сроки службы цинкнаполненных покрытий Условия нанесения. Композиции наносятся в заводских и полевых условиях при температурах от -15 до + 40оС (кроме ЦИНЭПа, который наносится от +5оС). Подготовка поверхности. Рекомендуется абразивоструйная очистка до степени 2 по ГОСТ 9.402-80 или Sa 2,5 в соответствии с требованиями ISO 8501-1:1998. В некоторых случаях допускается снижение качества подготовки поверхности, а также применение метода фосфатирования, однако при этом сроки службы покрытия снижаются по сравнению с максимально возможными. Способы нанесения: пневматическое и безвоздушное распыление, кисть, валик. Во время работы композиции требуют периодического перемешивания для предотвращения оседания цинкового порошк
Украина, Киев, Люблю этот город
Я езжу на и (до этого , , и )
Комментариев нет:
Отправить комментарий